渠道诚信左右“车补”新政效力

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摘要: 本报记者李金玲报道 “淡季不淡。”通州某4S店的负责人颇为调侃地告诉《中国产经新闻》记者。 虽处于传统意义上的汽车市场淡季,但今年8月份的中国汽车销量

 本报记者 李金玲报道

 “淡季不淡。”通州某4S店的负责人颇为调侃地告诉《中国产经新闻》记者。

 虽处于传统意思上的汽车市场淡季,但今年8月份的中国汽车销量却止住颓势强力反弹。

 日前,中国汽车技巧研讨核心(简称中汽研)宣布的最新数据显示,8月份全国乘用车销量呈现显明回升,较7月增长了18.85%。据了解,8月份全国乘用车销量为97.73万辆,环比增长18.85%,同比增长59.26%。其中,受国家节能补贴政策推动,被列入目录内的132款沾恩车型销量环比增加32.04%,共计12.96万辆。

 “目前各厂家都在力推新车,经销商降价与促销力度一直加大,再加上节能补贴推广目录陆续公布,预计9月份的汽车市场仍将表示良好。”据中汽研主任赵航先容,8月乘用车销售情况结束了持续3个月的下滑态势,在涉及7月谷底之后强劲反弹,提前进入销售旺季,这其中国家的节能补贴政策起到了良好的推进作用。

 “买车有补贴是好事。”正盘算购车的张先生告诉《中国产经新闻》记者,最近他却发明,中心财政给予每辆节能汽车3000元的一次性定额补贴正成为商家的促销手段。“车补”人不知鬼不觉被商家揣进了腰包。

 8月17日,国度发改委、工信部跟财政部颁布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,共61款车型。加上第一批节能汽车目录,总共132款1.6L以下乘用车进入推广目录,能够享受国家划定的3000元补贴。从第一批节能汽车补贴实施情形来看,增进了补贴车型的热销,政策拉动后果十明显显。

 以往,每年的6月到8月是汽车销售的淡季,为了实现厂家的义务,商家都要使出一些优惠手腕来促销。在购买税优惠的刺激作用越来越小的情况下,国家出台的节能汽车补贴政策,无疑给汽车销售市场注入了活气。

 节能汽车补贴是在购车之落后行的额定补贴,补贴实施后,实践上优惠应当在原有基本上增长3000元,然而局部经销商在补贴实施进程中,缩减了原有的优惠幅度,将额外的补贴纳入整体优惠中,使得节能汽车补贴实施后优惠不变甚至缩水。

  “好政策想要到达料想的效果,还要进行不断地改良和完美。”张先生向记者表现,“部门经销商并不在原有优惠基础上,再把3000元钱补贴给消费者,而是把‘补贴’当成优惠,仅仅是换了一种促销方式。”

  记者随即在北京多少家4S店进行暗访获悉,很多花费者对国家的这一政策并不懂得,假如消费者不提,多数销售职员不会自动提示有3000元补贴优惠。

  一位正筹备购置节能汽车的消费者告知《中国产经消息》记者,本人已经被节能汽车和商家弄糊涂了,辨别不清哪些是节能车型,哪些不属于节能车型。“更不明白商家的让利优惠含不含补贴的钱,只感到补贴被变相打了折扣。”

  某汽车网站开展了大范围的网络调查,截止到8月20日考察停止,共有2699名网友参加本次调查,调查成果显示:节能汽车补贴实施后,37.1%的网友以为优惠增添了,34.8%的网友认为优惠无变更,28.1%的网友认为补助实行后优惠反而减少了,六成网友认为节能汽车补贴未落实到位。

  上述消费者道出了宽大汽车消费者的迷惑。业内人士指出,之所以在市场中涌现凌乱补贴的景象,基本起因在于补贴方式的不暧昧。目前的补贴道路,很大水平上依附厂商的良心和诚信,而在寻求好处最大化的汽车市场而言,这种方法往往是不牢靠的。而一些消费者和专家也倡议,不如像汽车下乡一样,把3000元补贴在上牌的时候直接补贴给消费者。

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